가공전선로 및 지중전선로

전기기사 필기 2019년 3회 22번

Q문제

가공지선에 대한 설명 중 틀린 것은?

유사 문제 링크

선택지 분석

유도뢰 서지에 대하여도 그 가설구간 전체에 사고방지의 효과가 있다.

가공지선은 직격뢰뿐만 아니라 유도뢰에 대해서도 선로 전체에 걸쳐 보호 효과를 가지는 것이 맞습니다.

직격뢰에 대하여 특히 유효하며 탑 상부에 시설하므로 뇌는 주로 가공지선에 내습한다.

가공지선은 철탑 최상부에 설치되어 직격뢰를 우선적으로 흡수하여 전선을 보호하는 역할을 합니다.

송전선의 1선 지락 시 지락전류의 일부가 가공지선에 흘러 차폐작용을 하므로 전자유도장해를 적게 할 수 있다.

지락 사고 시 가공지선이 전류를 분담하여 흐르게 함으로써 인근 통신선에 대한 전자유도장해를 경감시킵니다.

가공지선 때문에 송전선로의 대지정전용량이 감소하므로 대지사이에 방전할 때 유도전압이 특히 커서 차폐 효과가 좋다.

가공지선은 대지정전용량을 증가시키고 유도전압을 감소시켜 선로를 보호하므로, 본문의 설명은 물리적 사실과 반대됩니다.

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Step 1: 가공지선 설치 시 대지정전용량 변화를 확인합니다. 가공지선은 접지된 도체이므로 전선과 대지 사이에 위치할 경우 대지정전용량은 오히려 증가하게 됩니다.

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Step 2: 차폐 효과에 따른 유도전압 변화를 분석합니다. 가공지선은 뇌전압이나 지락 시 발생하는 유도전압을 억제하여 통신선 등에 미치는 장해를 줄이는 차폐 작용을 수행합니다.

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Step 3: 결론적으로 대지정전용량이 감소하고 유도전압이 커진다는 기술은 가공지선의 물리적 특성 및 설치 목적에 어긋나는 틀린 설명입니다.

가공지선의 주된 설치 목적은 무엇인가요?

직격뢰로부터 송전선을 보호(차폐)하고, 지락 사고 시 전자유도장해를 경감시키기 위해 설치합니다.

가공지선이 설치되면 대지정전용량은 어떻게 변하나요?

가공지선이라는 접지 도체가 전선과 대지 사이에 추가되는 셈이므로 대지정전용량은 증가하게 됩니다.