유도전동기제어

전기기사 필기 2017년 1회 55번

가동종속 접속은 두 전동기의 토크 방향이 같도록 연결하는 방식으로 극수가 더해지는 효과($p_1 + p_2$)가 있으며, 차동종속 접속은 토크 방향이 반대가 되도록 연결하여 극수가 빼지는 효과($p_1 - p_2$)가 발생합니다.

Q문제

60 Hz

인 3상 8극 및 2극의 유도전동기를 차동종속으로 접속하여 운전할 때의 무부하속도 [rpm] 는?

유사 문제 링크

선택지 분석

720

가동종속 접속 공식(

N_{s} = \frac{120 f}{p _{1} + p _{2}}

)을 잘못 적용하여 계산한 오답입니다.

900

8극 전동기 단독 운전 시의 동기속도(

N_{s} = \frac{120 \times 60}{8} = 900

)를 계산한 오답입니다.

1000

주파수나 극수 계산 과정에서 단순 수식 오류를 범하여 도출된 오답입니다.

1200

차동종속 접속된 유도전동기의 무부하 동기속도는 1200 [rpm]입니다.

•

Step 1: 차동종속 접속 시 동기속도 공식을 확인합니다. 공식은

N_{s} = \frac{120 f}{p _{1} - p _{2}}

입니다.

•

Step 2: 주어진 값(주파수

f = 60 Hz

, 극수

p_{1} = 8

p_{2} = 2

)을 공식에 대입합니다.

•

Step 3:

N_{s} = \frac{120 \times 60}{8 - 2} = \frac{7200}{6} = 1200 [rpm]

이 도출됩니다.

차동종속 접속과 가동종속 접속의 차이는 무엇인가요?

가동종속 접속은 두 전동기의 토크 방향이 같도록 연결하는 방식으로 극수가 더해지는 효과(

p_{1} + p_{2}

)가 있으며, 차동종속 접속은 토크 방향이 반대가 되도록 연결하여 극수가 빼지는 효과(

p_{1} - p_{2}

)가 발생합니다.

종속 접속법은 주로 어떤 목적에 사용되나요?

종속 접속법은 두 대의 유도전동기를 기계적, 전기적으로 연결하여 극수를 변화시킴으로써 전동기의 속도를 단계적으로 제어하기 위해 사용됩니다.