다상교류
전기기사 필기 2020년 3회 78번
| 과목 / 챕터 | 회로이론 및 제어공학 / 회로이론 |
|---|---|
| 인지 유형 | calculation |
| 난이도 | Level 2 |
Q문제
결선으로 운전 중인 3상 변압기에서 하나의 변압기 고장에 의해 V결선으로 운전하는 경우, V결선으로 공급할 수 있는 전력은 고장 전 결선으로 공급할 수 있는 전력에 비해 약 몇 %인가?
선택지 분석
1
86.6
오답 함정 분석
V결선의 이용률(약 86.6%)을 출력비로 혼동한 오답입니다.
2
75.0
오답 함정 분석
출력비를 임의의 비율인 75%로 잘못 유추한 오답입니다.
3
66.7
오답 함정 분석
변압기 3대 중 2대만 남았으므로 단순히 2/3(약 66.7%)가 될 것이라고 착각한 오답입니다.
57.7
정답 상세 해설
V결선으로 공급할 수 있는 전력은 고장 전 Δ결선 전력의 약 57.7%입니다.
•
Step 1: 단상 변압기 1대의 용량을 이라고 할 때, 고장 전 결선 시 총 공급 전력 는 입니다.
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Step 2: 변압기 1대 고장으로 V결선 운전 시, 총 공급 전력 는 입니다.
•
Step 3: 고장 전 결선에 대한 V결선의 출력비는 입니다. 따라서 약 57.7%가 됩니다.
자주 묻는 질문
Q.
V결선의 이용률과 출력비는 어떻게 다른가요?
이용률은 V결선된 변압기 2대의 총 용량() 대비 실제 출력()의 비율로 약 86.6%입니다. 반면 출력비는 고장 전 결선 출력() 대비 V결선 출력()의 비율로 약 57.7%입니다.
Q.
V결선 시 왜 출력이 이 아니라 이 되나요?
V결선에서는 선간전압과 선전류 사이에 30도의 위상차가 발생하여, 유효전력이 단상 변압기 2대 용량의 합인 이 되지 못하고 로 감소하게 됩니다.