수력발전
전기기사 필기 2019년 1회 39번
| 과목 / 챕터 | 전력공학 / 발·변전 일반 |
|---|---|
| 인지 유형 | memory |
| 난이도 | Level 2 |
Q문제
수차의 캐비테이션 방지책으로 틀린 것은?
선택지 분석
흡출수두를 증대시킨다.
정답 상세 해설
흡출수두를 증대시키는 것은 캐비테이션 발생을 촉진하는 요인이므로 방지책으로 부적절합니다.
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Step 1: 캐비테이션 발생 원인 파악. 수차 내 특정 부위의 압력이 해당 온도에서의 포화증기압보다 낮아질 때 기포가 발생하는 현상입니다.
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Step 2: 흡출수두()와 압력의 관계 분석. 흡출수두가 커질수록 러너 출구의 압력이 낮아져 캐비테이션이 발생하기 쉬운 조건이 됩니다.
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Step 3: 방지 대책 수립. 따라서 캐비테이션을 방지하기 위해서는 흡출수두를 작게 하여 설치 높이를 낮추어야 합니다.
2
과부화 운전을 가능한 한 피한다.
오답 함정 분석
과부하 운전 시 유속 변화와 압력 강하로 인해 캐비테이션이 발생할 확률이 높아지므로 이를 피하는 것은 올바른 방지책입니다.
3
수차의 비속도를 너무 크게 잡지 않는다.
오답 함정 분석
비속도가 너무 높으면 러너 날개면의 압력 저하가 심해져 캐비테이션이 발생하기 쉬우므로 비속도를 적정하게 제한해야 합니다.
4
침식에 강한 금속재료로 러너를 제작한다.
오답 함정 분석
스테인리스강과 같이 침식에 강한 재료를 사용하면 캐비테이션으로 인한 물리적 손상을 줄일 수 있는 유효한 대책입니다.
자주 묻는 질문
Q.
흡출수두가 무엇인가요?
수차 러너의 출구에서 방수면까지의 수직 거리를 의미하며, 이 높이가 높을수록 러너 내부의 압력이 낮아집니다.
Q.
비속도와 캐비테이션은 어떤 관계가 있나요?
비속도가 클수록 수차의 회전수가 빨라지거나 낙차가 커져 압력 변화가 심해지므로 캐비테이션 발생 위험이 증가합니다.