유도전동기의 기동 및 제동
전기기사 필기 2016년 3회 43번
| 과목 / 챕터 | 전기기기 / 유도전동기 |
|---|---|
| 인지 유형 | memory |
| 난이도 | Level 2 |
Q문제
권선형 유도 전동기 기동 시 2차측에 저항을 넣는 이유는?
선택지 분석
1
회전수 감소
오답 함정 분석
기동 시 저항을 삽입하는 주된 목적은 속도 제어가 아닌 기동 특성(전류 및 토크)의 개선에 있습니다.
2
기동전류 증대
오답 함정 분석
회로의 저항이 증가하면 옴의 법칙에 의해 전류는 감소하므로 기동전류가 억제됩니다.
3
기동 토크 감소
오답 함정 분석
비례추이 원리에 따라 2차 저항이 증가하면 최대 토크 발생 지점이 기동 시점(슬립=1)으로 이동하여 기동 토크가 증가합니다.
기동전류 감소와 기동 토크 증대
정답 상세 해설
권선형 유도전동기에서 2차 저항 기동법은 기동전류를 제한하고 기동 토크를 높이기 위해 사용합니다.
•
Step 1: 기동 시 2차 회로에 외부 저항을 삽입하면 전체 임피던스가 증가하여 과도한 기동전류를 억제합니다.
•
Step 2: 유도전동기의 비례추이 특성에 의해 최대 토크가 발생하는 슬립은 2차 저항에 비례하여 커집니다.
•
Step 3: 2차 저항을 적절히 증가시키면 슬립이 1인 기동 시점에서 최대 토크를 발생시킬 수 있어 기동 토크가 증대됩니다.
자주 묻는 질문
Q.
비례추이란 무엇인가요?
2차 저항의 크기를 변화시킴으로써 토크, 슬립, 전류 등의 특성 곡선을 이동시키는 원리를 의미합니다.
Q.
농형 유도전동기에도 이 방법을 사용할 수 있나요?
아니요, 농형은 구조상 2차 회로에 외부 저항을 연결할 수 없으므로 슬립링이 있는 권선형 유도전동기에서만 가능합니다.
Q.
기동이 끝난 후에도 저항을 그대로 두나요?
아니요, 기동이 완료되어 정상 속도에 도달하면 효율을 높이기 위해 삽입했던 외부 저항을 단락시켜 제거합니다.