중성점접지방식

전기기사 필기 2012년 2회 31번

과목 / 챕터전력공학 / 송·배전방식과 설비 및 운용
인지 유형memory
난이도Level 2
Q문제
비접지 방식에 대한 설명 중 옳은 것은?

선택지 분석

1
보호 계전기의 동작이 가장 확실하다.

오답 함정 분석

비접지 방식은 지락 전류가 매우 작아 보호 계전기의 동작이 불확실하며, 이는 직접 접지 방식의 특징입니다.
2
고전압 송전방식으로 주로 채택하고 있다.

오답 함정 분석

비접지 방식은 절연 레벨을 높여야 하므로 주로 3.3~6.6kV의 저전압 단거리 선로에 사용되며, 고전압 송전에는 직접 접지 방식을 사용합니다.
3
장거리 송전에 적합하다.

오답 함정 분석

선로가 길어지면 대지 정전용량이 커져 지락 전류가 증가하고 이상전압 발생 위험이 높아지므로 장거리 송전에는 부적합합니다.
V-V 결선이 가능하다.

정답 상세 해설

비접지 방식은 변압기 결선 시 주로 델타-델타(Δ-Δ) 결선을 채택하여 중성점을 인위적으로 접지하지 않는 방식입니다.
Step 1: Δ-Δ 결선의 특성을 파악합니다. 이 결선 방식은 변압기 3대 중 1대가 고장 나더라도 나머지 2대를 이용하여 3상 전력을 공급할 수 있는 V-V 결선으로 전환이 가능합니다.
Step 2: 계통의 연속성을 확인합니다. 비접지 방식은 1선 지락 사고 시에도 지락 전류가 작아 즉시 차단되지 않고 V-V 결선 등을 통해 전력 공급의 계속성을 유지할 수 있는 장점이 있습니다.
Step 3: 결론적으로 비접지 방식은 Δ 결선을 기반으로 하므로 V-V 결선 운용이 가능하며, 이는 계통의 신뢰도를 높이는 요소가 됩니다.

자주 묻는 질문

Q.
비접지 방식에서 지락 전류가 작은 이유는 무엇인가요?
중성점이 대지와 연결되어 있지 않아 지락 사고 시 전류가 오직 선로와 대지 사이의 정전용량을 통해서만 흐르기 때문에 전류의 크기가 매우 작습니다.
Q.
비접지 방식의 최대 단점은 무엇인가요?
1선 지락 사고 시 건전상의 대지 전위가 루트 3배까지 상승하여 선로 및 기기의 절연 수준을 높여야 한다는 점이 가장 큰 단점입니다.
Q.
V-V 결선 시 출력은 어떻게 변하나요?
변압기 3대를 사용하는 Δ-Δ 결선에 비해 출력은 약 57.7%로 감소하며, 변압기 2대 용량 합계의 86.6%만큼만 이용할 수 있습니다.
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