전기철도의 전차선로
전기기사 필기 2011년 3회 84번
| 과목 / 챕터 | 전기설비기술기준 / 전기철도설비 |
|---|---|
| 인지 유형 | memory |
| 난이도 | Level 2 |
Q문제
시가지에 시설되어 있는 가공 직류 전차선의 장선에는 가공 직류 전차선간 및 가공 직류 전차선으로부터 이내의 부분 이외에 접지공사를 할 때, 몇종 접지 공사를 하여야 하는가?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 3번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)
선택지 분석
1
제 1종 접지공사
오답 함정 분석
제1종 접지공사는 주로 고압 또는 특고압 기계기구의 외함 등에 적용되는 규정으로 본 조건에는 해당하지 않습니다.
2
제 2종 접지공사
오답 함정 분석
제2종 접지공사는 변압기의 중성점 접지 등 고저압 혼촉 방지를 목적으로 시설하는 방식입니다.
제 3종 접지공사
정답 상세 해설
시가지 가공 직류 전차선의 장선 접지 시 과거 기준에 따라 제3종 접지공사를 적용합니다.
•
Step 1: 시가지에 시설하는 가공 직류 전차선로의 안전 규정을 확인합니다. 장선(messenger wire)은 전차선을 지지하는 선으로 적절한 접지가 필요합니다.
•
Step 2: 접지 시설 위치는 가공 직류 전차선 상호 간 또는 전차선으로부터 60cm를 초과하여 떨어진 지점으로 규정되어 있습니다.
•
Step 3: 해당 조건에서 시행해야 하는 접지공사의 종류는 제3종 접지공사입니다. 현재 한국전기설비규정(KEC)에서는 접지 종별이 폐지되었으나 기존 문제의 정답 기준을 유지합니다.
4
특별 제 3종 접지공사
오답 함정 분석
특별 제3종 접지공사는 400V 이상의 저압 기계기구 외함 등에 적용되는 규정입니다.
자주 묻는 질문
Q.
왜 60cm 이내의 부분은 접지 대상에서 제외하나요?
전차선과 너무 가까운 지점에 접지를 시설할 경우 사고 시 절연 파괴나 위험 전압 발생의 우려가 있어 안전 거리를 확보하기 위함입니다.
Q.
현재 KEC 규정에서도 제3종 접지공사라는 명칭을 사용하나요?
아닙니다. 2021년부터 시행된 한국전기설비규정(KEC)에서는 제1종, 2종, 3종 등의 접지 종별 구분을 폐지하고 계통접지, 보호접지 등의 새로운 체계로 개편되었습니다.