동기전동기 특성 및 용도
전기기사 필기 2010년 2회 53번
| 과목 / 챕터 | 전기기기 / 동기기 |
|---|---|
| 인지 유형 | memory |
| 난이도 | Level 3 |
Q문제
유도 전동기로 동기 전동기를 기동하는 경우, 유도전동기의 극수는 동기기의 극수보다 극 적은 것을 사용한다. 그 이유는? (단, 는 슬립, 는 동기속도이다.)
선택지 분석
같은 극수로는 유도기는 동기속도보다 만큼 늦으므로
정답 상세 해설
유도전동기는 슬립으로 인해 동기 속도보다 만큼 느리게 회전하므로, 동기전동기를 동기 속도까지 가속하기 위해서는 극수가 적고 속도가 더 빠른 전동기가 필요합니다.
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Step 1: 유도전동기의 회전 속도 식을 확인합니다. 유도전동기의 회전 속도 은 동기 속도 와 슬립 의 관계에 의해 로 정의됩니다.
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Step 2: 동기 속도와의 차이를 산출합니다. 유도전동기는 구조상 동기 속도보다 항상 늦으며, 그 차이는 입니다.
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Step 3: 기동 원리를 적용합니다. 동기전동기를 동기 속도까지 가속하기 위해서는 기동용 전동기가 동기 속도에 도달해야 합니다. 극수가 같으면 만큼 속도가 부족하므로, 극수가 2극 적어 동기 속도가 더 높은 유도전동기를 사용합니다.
2
같은 극수로는 유도기는 동기속도보다 만큼 늦으므로
오답 함정 분석
슬립에 의한 속도 저하량은 이며, 는 속도비율을 나타내는 계수입니다.
3
같은 극수로는 유도기는 동기속도보다 만큼 빠르므로
오답 함정 분석
유도전동기는 동기속도보다 빠를 수 없으며, 는 속도 차이가 아닌 무차원 비율입니다.
4
같은 극수로는 유도기는 동기속도보다 만큼 빠르므로
오답 함정 분석
유도전동기는 동기속도보다 느리게 회전하며, 는 속도 차이를 나타내는 물리량이 아닙니다.
자주 묻는 질문
Q.
왜 유도전동기의 극수를 2극 적게 선정하나요?
유도전동기는 슬립으로 인해 동기 속도보다 느리게 회전하므로, 동기전동기를 동기 속도까지 끌어올리기 위해 더 높은 동기 속도를 갖는 2극 적은 전동기를 사용합니다.
Q.
슬립 와 속도 저하량 의 차이는 무엇인가요?
는 동기 속도에 대한 속도 편차의 비율을 나타내는 무차원 수치이며, 는 실제 줄어든 회전수(rpm)를 의미합니다.