유도전동기의 등가회로 및 특성

전기기사 필기 2010년 1회 44번

Q문제

44. 유도 전동기의 슬립(slip) S의 범위는?

유사 문제 링크

선택지 분석

1 > S > 0

유도 전동기가 전동기로 운전될 때의 슬립 범위는 0보다 크고 1보다 작습니다.

•

Step 1: 슬립의 정의를 확인합니다. 슬립

S = (N_{s} - N) / N_{s}

로 정의되며, 여기서

N_{s}

는 동기 속도,

N

은 회전자 속도입니다.

•

Step 2: 전동기 운전 조건을 적용합니다. 전동기 상태에서는 회전자 속도

N

이 0(정지)보다는 크고 동기 속도

N_{s}

보다는 작아야 합니다 (

0 < N < N_{s}

•

Step 3: 슬립 범위를 계산합니다.

N = 0

일 때

S = 1

이며,

N = N_{s}

일 때

S = 0

이 되므로, 전동기 영역에서의 슬립 범위는

0 < S < 1

이 됩니다.

0 > S > - 1

슬립이 0보다 작은 범위(

S < 0

)는 유도 발전기로 동작하는 영역을 의미합니다.

2 > S > 1

슬립이 1보다 큰 범위(

S > 1

)는 역전 제동(제동기)으로 동작하는 영역을 의미합니다.

- 1 < S < 1

슬립의 범위는 운전 상태에 따라 발전기, 전동기, 제동기로 구분되므로 전동기만의 범위를 나타내기에 부적절합니다.

슬립이 0인 경우는 어떤 상태인가요?

회전자가 동기 속도와 동일한 속도로 회전하는 이상적인 무부하 상태를 의미하며, 실제 전동기 운전 시에는 발생하기 어렵습니다.

슬립이 1인 경우는 어떤 상태인가요?

회전자가 정지해 있는 기동 순간을 의미합니다.