전기철도 설비보호

전기기사 필기 2009년 1회 99번

Q문제

직류 귀선의 궤도 근접 부분이 금속제 지중 관로와

1 k m

안에 접근하는 경우 금속제 지중관로에 대한 전식작용의 장해를 방지하기 위한 귀선의 시설방법으로 다음 중 옳은 것은?

유사 문제 링크

선택지 분석

귀선은 정극성으로 할 것

전식 방지를 위해서는 귀선을 정극성이 아닌 부극성으로 시설하여 전류가 레일로 유입되도록 해야 합니다.

귀선용 레일의 이음매의 저항을 합친 값은 그 구간의 레일 자체의 저항의

30%

이하로 유지할 것

귀선용 레일 이음매의 저항 합계는 해당 구간 레일 자체 저항의 30%가 아닌 20% 이하로 유지해야 합니다.

귀선용 궤조는 특수한 곳 이외에는 길이

50 m

이상이 되도록 연속하여 용접할 것

귀선용 궤조의 연속 용접 길이는 50m가 아닌 30m 이상이 되도록 시설해야 합니다.

귀선의 궤도 근접 부분에 1년간의 평균 전류가 통할 때에 생기는 전위차는 그 구간안의 어느 2점 사이에서도

2 V

이하일 것

Step 1: 직류 전기철도에서 발생하는 누설 전류는 인근 금속제 지중 관로에 전식(전기적 부식) 장해를 일으킬 수 있으므로 이를 방지하기 위한 엄격한 시설 기준이 적용됩니다.

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Step 2: 전기설비기술기준에 따르면 귀선의 궤도 근접 부분이 지중 관로와 1km 이내로 접근할 경우, 1년간의 평균 전류에 의한 전위차는 구간 내 임의의 두 점 사이에서 2V 이하가 되어야 합니다.

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Step 3: 이러한 전위차 제한은 지중으로 새어 나가는 누설 전류량을 억제하여 금속체의 부식 속도를 늦추고 설비의 안전성을 확보하기 위한 조치입니다.

전식작용이 발생하는 근본적인 이유는 무엇인가요?

직류 귀선에서 누설된 전류가 땅속의 금속 관로를 타고 흐르다가 다시 유출될 때, 금속이 이온화되어 부식되는 전기화학적 반응 때문입니다.

왜 전위차를 2V 이하로 제한하나요?

전위차가 클수록 누설 전류가 많이 발생하여 지중 금속체의 부식이 가속화되므로, 설비 보호를 위해 기술기준에서 상한선을 2V로 정하고 있습니다.