변압기의 병렬운전

전기기사 필기 2005년 3회 57번

Q문제

두 대이상의 변압기를 이상적으로 병렬 운전하려고 할 때 필요 없는 것은?

유사 문제 링크

선택지 분석

각 변압기의 손실비가 같을 것.

BLUF: 변압기 병렬운전 조건에는 극성, 권수비, 임피던스, 저항/리액턴스 비가 포함되지만 손실비는 포함되지 않습니다.

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Step 1: 변압기 병렬운전의 필수 조건을 검토합니다. 극성이 일치해야 하고, 권수비 및 1, 2차 정격 전압이 같아야 하며, 각 변압기의 %임피던스 강하가 같아야 하고, 내부 저항과 리액턴스의 비가 같아야 합니다.

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Step 2: 손실비는 변압기 내부의 철손과 동손의 비율을 의미하며, 이는 변압기의 효율 극대화 지점과 관련이 있을 뿐 병렬운전 시의 부하 분담이나 순환 전류 발생과는 직접적인 관련이 없습니다.

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Step 3: 따라서 손실비가 서로 다르더라도 다른 전기적 정합 조건이 충족된다면 이상적인 병렬운전이 가능하므로 필요 없는 항목에 해당합니다.

무부하에서 순환 전류가 흐르지 않을 것.

무부하 순환 전류 방지는 권수비와 극성이 같아야 한다는 필수 조건의 결과이므로 병렬운전에 반드시 필요한 사항입니다.

각 변압기의 부하 전류가 같은 위상이 될 것.

부하 전류가 같은 위상이 되어야 동손을 최소화하고 효율적인 운전이 가능하므로 저항과 리액턴스 비가 같아야 한다는 조건에 의해 충족되어야 하는 필수 사항입니다.

부하 전류가 용량에 비례해서 각 변압기에 흐를 것.

부하 전류가 용량에 비례하여 분담되어야 특정 변압기의 과부하를 방지할 수 있으므로 이는 %임피던스가 같아야 한다는 필수 조건에 해당합니다.

변압기 병렬운전 조건이 맞지 않으면 어떤 현상이 발생하나요?

권수비가 다르면 순환 전류가 흘러 권선이 가열되고, %임피던스가 다르면 부하 분담이 불균형해져 과부하가 발생할 수 있습니다.

손실비는 변압기의 어떤 성능과 관련이 있나요?

손실비는 주로 변압기의 최대 효율을 결정하는 조건과 관련이 있으며, 철손과 동손이 같을 때 최대 효율이 발생합니다.