전기철도의 전차선로
전기기사 필기 2003년 1회 98번
| 과목 / 챕터 | 전기설비기술기준 / 전기철도설비 |
|---|---|
| 인지 유형 | memory |
| 난이도 | Level 3 |
Q문제
교류 전차선이 교량의 밑에 시설되는 경우, 교량의 가더 등의 금속제 부분에는 어떤 접지공사를 하여야 하는가?
선택지 분석
1
제1종 접지공사
오답 함정 분석
제1종 접지공사는 주로 특고압 또는 고압 기계기구의 외함 등에 적용되는 규정으로 본 시설 조건에는 해당하지 않습니다.
2
제2종 접지공사
오답 함정 분석
제2종 접지공사는 고압 전로와 저압 전로를 결합하는 변압기의 저압측 중성점 등에 시설하는 접지입니다.
제3종 접지공사
정답 상세 해설
교류 전차선이 교량 하부에 시설될 경우, 교량의 가더 등 금속제 부분에는 제3종 접지공사를 시행해야 합니다.
•
Step 1: 교류 전차선로 시설 시 인근 금속체에 대한 유도 전압 및 누설 전류 방지 대책을 검토합니다.
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Step 2: 교량 하부를 통과하는 전차선과 교량 구조물 사이의 절연 파괴로 인한 감전 사고 위험을 분석합니다.
•
Step 3: 전기설비기술기준의 규정에 의거하여 교량의 가더 등 금속제 부분에 제3종 접지공사를 적용하여 안전성을 확보합니다.
4
특별제3종 접지공사
오답 함정 분석
특별 제3종 접지공사는 400V 이상의 저압 기계기구 외함 등에 적용되는 규정입니다.
자주 묻는 질문
Q.
교량 가더에 접지를 하는 이유는 무엇인가요?
전차선로의 고전압으로 인해 발생할 수 있는 정전유도나 절연 파괴 시 교량 금속체에 나타나는 위험 전압으로부터 인명을 보호하기 위함입니다.
Q.
제3종 접지공사의 접지저항 기준은 어떻게 되나요?
과거 기준에 따르면 제3종 접지공사의 접지저항은 100Ω 이하를 유지하여야 합니다.