수력발전
전기기사 필기 2022년 2회 38번
| 과목 / 챕터 | 전력공학 / 발·변전 일반 |
|---|---|
| 인지 유형 | memory |
| 난이도 | Level 2 |
Q문제
수차의 캐비테이션 방지책으로 틀린 것은?
선택지 분석
흡출수두를 증대시킨다.
정답 상세 해설
흡출수두를 증대시키면 수차 내부의 압력이 낮아져 캐비테이션 발생 위험이 높아지므로, 방지책으로는 흡출수두를 작게 유지해야 합니다.
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Step 1. 캐비테이션은 수중의 압력이 해당 온도의 포화증기압보다 낮아질 때 기포가 발생하는 현상입니다.
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Step 2. 흡출수두()는 수차 설치 높이와 관련이 있으며, 이 값이 커질수록 수차 내부의 진공도가 높아져 압력이 하강합니다.
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Step 3. 따라서 캐비테이션 방지를 위해서는 흡출수두를 낮추고 수차의 설치 위치를 낮게 조정해야 합니다.
2
과부하 운전을 가능한 한 피한다.
오답 함정 분석
과부하 운전 시 유속이 빨라지고 압력이 급격히 변하여 기포가 발생하기 쉬운 환경이 조성되므로 이를 피하는 것은 올바른 방지책입니다.
3
수차의 비속도를 너무 크게 잡지 않는다.
오답 함정 분석
비속도가 높을수록 수차의 회전수가 빨라져 날개 끝부분의 압력 저하가 심화되므로 적정 비속도 선정이 필수적입니다.
4
침식에 강한 금속재료로 러너를 제작한다.
오답 함정 분석
스테인리스강과 같이 침식에 강한 재료를 사용하면 캐비테이션에 의한 물리적 손상을 억제할 수 있는 유효한 대책입니다.
자주 묻는 질문
Q.
캐비테이션이 발생하면 어떤 현상이 나타나나요?
소음과 진동이 발생하며, 수차 날개(러너)의 침식과 효율 저하를 초래합니다.
Q.
흡출수두를 무조건 낮게 하면 좋은가요?
캐비테이션 방지에는 유리하지만, 수차의 설치 위치가 낮아져 토목 공사비가 증가할 수 있으므로 경제적인 고려가 필요합니다.