단상유도전동기
전기기사 필기 2020년 3회 59번
| 과목 / 챕터 | 전기기기 / 유도전동기 |
|---|---|
| 인지 유형 | memory |
| 난이도 | Level 2 |
Q문제
단상 유도전동기에 대한 설명으로 틀린 것은?
선택지 분석
1
반발 기동형 : 직류전동기와 같이 정류자와 브러시를 이용하여 기동한다.
오답 함정 분석
반발 기동형은 기동 시 정류자와 브러시를 통해 반발 토크를 발생시키는 방식이 맞으므로 옳은 설명입니다.
2
분상 기동형 : 별도의 보조권선을 사용하여 회전자계를 발생시켜 기동한다.
오답 함정 분석
분상 기동형은 주권선과 보조권선의 위상차를 이용하여 회전자계를 생성하므로 옳은 설명입니다.
3
커패시터 기동형 : 기동전류에 비해 기동토크가 크지만, 커패시터를 설치해야 한다.
오답 함정 분석
커패시터 기동형은 커패시터의 진상 전류를 이용해 큰 기동 토크를 얻는 것이 특징이므로 옳은 설명입니다.
반발 유도형 : 기동 시 농형권선과 반발전동기의 회전자 권선을 함께 이용하나 운전 중에는 농형권선만을 이용한다.
정답 상세 해설
반발 유도형 전동기는 기동뿐만 아니라 운전 중에도 농형 권선과 반발 권선을 모두 사용하므로 제시된 설명은 틀린 내용입니다.
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Step 1: 반발 유도형 전동기의 구조를 확인합니다. 이 전동기는 회전자에 반발 전동기용 권선과 농형 권선을 이중으로 배치한 구조를 가집니다.
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Step 2: 운전 특성을 분석합니다. 기동 시에는 두 권선에 의한 토크가 합쳐져 발생하며, 운전 중에도 두 권선이 모두 작용하여 부하 변화에 따른 속도 변화가 적은 특성을 유지합니다.
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Step 3: 선지의 오류를 파악합니다. 운전 중에 농형 권선만을 이용하는 방식은 '반발 기동형' 전동기의 특징입니다. 반발 기동형은 운전 속도에 도달하면 원심력 스위치로 정류자를 단락시켜 농형 유도 전동기로 동작하지만, 반발 유도형은 전 과정에서 두 권선을 병행 사용합니다.
자주 묻는 질문
Q.
반발 기동형과 반발 유도형의 결정적인 차이는 무엇인가요?
반발 기동형은 기동 시에만 반발 원리를 쓰고 운전 시에는 유도 전동기로만 동작하지만, 반발 유도형은 기동과 운전 전 과정에서 반발 권선과 농형 권선을 모두 사용합니다.
Q.
단상 유도전동기 중에서 기동 토크가 가장 큰 것은 무엇인가요?
일반적으로 반발 기동형의 기동 토크가 가장 크며, 그 뒤로 반발 유도형, 커패시터 기동형, 분상 기동형, 쉐이딩 코일형 순으로 기동 토크가 작아집니다.