3상 직권 정류자 전동기

전기기사 필기 2018년 3회 41번

Q문제

3상 직권 정류자전동기에 중간 변압기를 사용하는 이유로 적당하지 않은 것은?

유사 문제 링크

선택지 분석

중간 변압기를 이용하여 속도 상승을 억제할 수 있다.

중간 변압기의 철심이 포화되면 자속이 유지되어 무부하 시 속도가 과도하게 높아지는 것을 방지하므로 이는 올바른 설명입니다.

회전자 전압을 정류작용에 맞는 값으로 선정할 수 있다.

중간 변압기를 통해 고전압 전원에서도 정류에 적합한 낮은 전압을 회전자에 공급할 수 있으므로 이는 올바른 설명입니다.

중간 변압기를 사용하여 누설 리액턴스를 감소할 수 있다.

중간 변압기를 사용하면 변압기 자체의 누설 리액턴스가 회로에 추가되어 전체 리액턴스가 증가하므로 감소한다는 설명은 틀린 것입니다.

•

Step 1: 3상 직권 정류자 전동기에서 중간 변압기는 전압 조정과 속도 제어를 위해 전원과 전동기 사이에 설치됩니다.

•

Step 2: 변압기가 회로에 삽입되면 변압기 권선에서 발생하는 고유의 누설 리액턴스가 전체 계통에 합산됩니다.

•

Step 3: 결과적으로 중간 변압기 사용은 누설 리액턴스를 증가시키는 요인이 되며, 이를 감소시키기 위한 목적으로 사용되지는 않습니다.

중간 변압기의 권수비를 바꾸어 전동기 특성을 조정할 수 있다.

변압기의 탭을 조절하여 권수비를 변경하면 전동기의 토크 및 속도 특성을 광범위하게 제어할 수 있으므로 이는 올바른 설명입니다.

중간 변압기가 어떻게 속도 상승을 억제하나요?

중간 변압기의 철심이 자기적으로 포화되면 부하가 감소하더라도 자속이 급격히 줄어들지 않아 직권 전동기 특유의 무부하 속도 폭주 현상을 막아줍니다.

중간 변압기를 사용하면 역률에 어떤 영향을 주나요?

중간 변압기 자체의 누설 리액턴스가 추가되기 때문에 전동기 전체의 역률은 사용하지 않을 때보다 다소 저하되는 경향이 있습니다.