유도전동기의 기동 및 제동
전기기사 필기 2012년 2회 52번
| 과목 / 챕터 | 전기기기 / 유도전동기 |
|---|---|
| 인지 유형 | memory |
| 난이도 | Level 2 |
Q문제
3상 유도 전동기가 경부하에서 운전 중 1선의 퓨즈가 잘못되어 용단되었을 때는?
선택지 분석
1
오답 함정 분석
단선 시 전동기의 속도가 증가할 물리적 근거가 없으며, 오히려 토크 부족으로 속도가 감소하는 경향을 보입니다.
2
오답 함정 분석
경부하 운전 시에는 즉각적으로 다른 퓨즈가 용단될 만큼의 과도한 전류 변화보다는 단상 상태로 운전이 지속되는 현상이 먼저 나타납니다.
3
오답 함정 분석
3상에서 단상 운전으로 전환되면 동일한 출력을 유지하기 위해 선전류는 반드시 증가하게 됩니다.
정답 상세 해설
3상 유도전동기 운전 중 1선이 단선되면 전동기는 단상 상태로 운전하게 됩니다.
•
Step 1: 이미 회전 중인 전동기는 단상 전원만으로도 회전 토크를 발생시킬 수 있어 경부하 시에는 즉시 정지하지 않고 운전을 지속합니다.
•
Step 2: 단상 상태에서 기존의 3상 부하 출력을 유지해야 하므로, 살아있는 나머지 두 선에 흐르는 전류는 평상시보다 증가하게 됩니다.
•
Step 3: 결과적으로 과전류가 흐르는 상태로 얼마 동안 운전이 계속되다가 과열로 인해 보호 장치가 작동하거나 소손될 수 있습니다.
자주 묻는 질문
Q.
1선이 단선되었는데 왜 전동기가 멈추지 않나요?
회전 중인 유도전동기는 단상 전원만 공급되어도 교번 자기장에 의해 회전력이 유지되기 때문에 경부하 상태라면 관성과 토크에 의해 운전이 계속됩니다.
Q.
전류가 증가하는 구체적인 이유는 무엇인가요?
전동기의 출력(P)은 전압과 전류의 곱에 비례하는데, 한 상이 빠지면서 전력 공급 능력이 줄어들자 동일한 부하를 감당하기 위해 나머지 상의 전류가 커지는 것입니다.