전기철도의 변전방식
전기기사 필기 2010년 2회 98번
| 과목 / 챕터 | 전기설비기술기준 / 전기철도설비 |
|---|---|
| 인지 유형 | memory |
| 난이도 | Level 2 |
Q문제
교류식 전기철도는 그 단상부하에 의한 전압불평형의 허용한도가 그 변전소의 수전점에서 몇 % 이하이어야 하는가?
선택지 분석
1
1%
오답 함정 분석
1%는 기준치보다 지나치게 엄격하게 설정된 수치로 실제 규정과는 차이가 있습니다.
2
2%
오답 함정 분석
2%는 일반적인 저압 계통 등에서 고려될 수 있는 수치이나 전기철도 수전점 기준에는 해당하지 않습니다.
3%
정답 상세 해설
교류식 전기철도의 단상부하로 인한 전압불평형 허용한도는 변전소 수전점에서 3% 이하입니다.
•
Step 1: 교류식 전기철도는 대용량 단상 부하를 사용하므로 3상 전력 계통에 연결될 때 전압 불평형을 유발하는 특성이 있습니다.
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Step 2: 전압 불평형이 발생하면 인근 전력 설비의 과열, 진동, 효율 저하 및 보호 계전기의 오동작을 초래할 수 있습니다.
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Step 3: 전기설비기술기준 및 판단기준에 따라 타 수용가 및 계통에 미치는 영향을 최소화하기 위해 전압불평형률을 3% 이하로 제한하고 있습니다.
4
4%
오답 함정 분석
4%는 규정된 허용 한도인 3%를 초과하는 수치로 계통의 안정성을 저해할 우려가 있습니다.
자주 묻는 질문
Q.
전압불평형이 발생하면 어떤 문제가 생기나요?
전압불평형은 회전기기의 과열 및 진동을 유발하고 전력 손실을 증가시키며 보호 계전기의 오동작 원인이 됩니다.
Q.
왜 3%라는 기준을 적용하나요?
3상 전력 계통에 단상 부하가 집중될 때 발생하는 역상 전압이 다른 기기에 미치는 악영향을 방지하기 위한 기술적 한계치입니다.