단상유도전동기

전기기사 필기 2008년 3회 42번

Q문제

단상 유도 전동기의 기동법이 아닌 것은?

유사 문제 링크

선택지 분석

분상 기동

분상 기동형은 주권선과 보조권선의 위상차를 이용하여 회전 자기장을 얻는 대표적인 단상 유도 전동기 기동 방식입니다.

Y - Δ 기동

Y-Δ 기동법은 3상 유도 전동기의 기동 전류를 감소시키기 위해 사용하는 방식이며 단상 유도 전동기에는 적용되지 않습니다.

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Step 1: 단상 유도 전동기는 단상 교류 전원만으로는 회전 자기장을 생성할 수 없어 스스로 기동하지 못하므로 별도의 기동 장치가 필요합니다.

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Step 2: 단상 유도 전동기의 주요 기동 방식에는 분상 기동형, 콘덴서 기동형, 반발 기동형, 셰이딩 코일형 등이 존재합니다.

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Step 3: Y-Δ 기동법은 3상 전원의 결선을 변경하여 전압을 낮추는 방식이므로 단상 전원을 사용하는 전동기에는 구조적으로 사용이 불가능합니다.

콘덴서 기동

콘덴서 기동형은 콘덴서를 직렬로 연결하여 위상차를 크게 함으로써 큰 기동 토크를 얻는 단상 기동 방식입니다.

반발 기동

반발 기동형은 단상 유도 전동기 기동 방식 중에서 기동 토크가 가장 큰 특징을 가진 방식입니다.

단상 유도 전동기는 왜 기동 장치가 필요한가요?

단상 교류에 의한 자기장은 회전하지 않고 제자리에서 크기만 변하는 교번 자기장이기 때문에 정지된 회전자를 돌릴 수 있는 토크를 스스로 만들지 못하기 때문입니다.

단상 유도 전동기 중 기동 토크가 가장 큰 것은 무엇인가요?

반발 기동형이 가장 크며, 그 다음으로 콘덴서 기동형, 분상 기동형, 셰이딩 코일형 순으로 기동 토크가 작아집니다.