전기철도의 전차선로
전기기사 필기 2005년 1회 94번
| 과목 / 챕터 | 전기설비기술기준 / 전기철도설비 |
|---|---|
| 인지 유형 | memory |
| 난이도 | Level 3 |
Q문제
가공 직류전차선의 장선에는, 가공 직류전차선으로부터 몇 [m] 이내의 부분 이외에는 제3종 접지공사를 하여야 하는가? (단, 가공 단선식 전기철도의 반지름이 작은 궤도곡선 부분에서 전차폴의 이탈에 의하여 장해가 생길 우려가 있는 경우라고 한다.)
선택지 분석
1
1.2
오답 함정 분석
1.2m는 법령에서 규정하는 장선의 접지 제외 거리와 일치하지 않는 수치입니다.
1.5
정답 상세 해설
가공 직류전차선의 장선은 전차선으로부터 1.5m 이내의 부분을 제외하고 제3종 접지공사를 시행해야 합니다.
•
Step 1: 가공 직류전차선로의 장선은 전차선을 지지하는 선으로, 전차폴 이탈 시 전차선과 접촉하여 충전될 위험이 있습니다.
•
Step 2: 전기설비기술기준에 의거하여, 전차폴 이탈로 인한 장해가 우려되는 곡선 구간 등에서는 장선에 제3종 접지공사를 하여 사고를 예방합니다.
•
Step 3: 규정상 전차선으로부터 1.5m 이내의 구간은 접지 공사 대상에서 제외되므로, 기준 거리는 1.5m가 됩니다.
3
1.8
오답 함정 분석
1.8m는 법령에서 규정하는 장선의 접지 제외 거리와 일치하지 않는 수치입니다.
4
2
오답 함정 분석
2m는 법령에서 규정하는 장선의 접지 제외 거리와 일치하지 않는 수치입니다.
자주 묻는 질문
Q.
장선에 접지공사를 하는 주된 목적은 무엇인가요?
전차폴이 이탈하여 장선에 접촉했을 때 발생하는 감전 사고나 설비의 이상 전압 상승을 방지하기 위함입니다.
Q.
모든 장선에 접지공사를 해야 하나요?
전차폴의 이탈에 의하여 장해가 생길 우려가 있는 경우에 한하여 제3종 접지공사를 시행합니다.