직류전동기의 종류와 특성

전기기사 필기 2004년 2회 45번

과목 / 챕터전기기기 / 직류기
인지 유형calculation
난이도Level 3
Q문제
분권 전동기가 전원에 접속되어 운전되고 있다. 부하시에는 가 흐르고 무부하로 하면 가 흐른다. 분권 계자 회로의 저항은 , 전기자 회로의 저항은 이다. 부하 운전시의 출력은 몇 인가? (단, 브러시의 전압강하는 이다.)

선택지 분석

약 5.2

정답 상세 해설

부하 운전 시의 출력은 전기자에서 발생한 기계적 출력에서 무부하 시 발생하는 회전손실을 뺀 값입니다.
Step 1: 계자 전류 및 무부하 시 회전손실 계산 - 계자 전류 입니다. - 무부하 시 전기자 전류 입니다. - 무부하 시 역기전력 입니다. - 회전손실(무부하 손실) 입니다.
Step 2: 부하 운전 시 기계적 출력 계산 - 부하 시 전기자 전류 입니다. - 부하 시 역기전력 입니다. - 발생된 기계적 출력 입니다.
Step 3: 최종 출력 계산 - 최종 출력 입니다. - 이를 단위로 환산하면 약 가 됩니다.
2
약 6.4

오답 함정 분석

무부하 손실을 고려하지 않거나 전류 계산 시 계자 전류를 잘못 적용하여 도출된 오답입니다.
3
약 7.1

오답 함정 분석

역기전력 계산 시 브러시 전압강하를 누락하거나 부호 적용을 잘못하여 도출된 오답입니다.
4
약 8.7

오답 함정 분석

전기자 전류 대신 전체 부하 전류를 그대로 곱하여 출력을 계산한 오답입니다.

자주 묻는 질문

Q.
분권 전동기에서 무부하 전류는 왜 주어지나요?
무부하 상태에서 전동기가 소비하는 전력은 대부분 마찰손, 풍손, 철손 등의 회전손실을 의미합니다. 따라서 정확한 유효 출력을 구하기 위해 기계적 출력에서 이 회전손실을 빼주어야 하므로 무부하 전류 정보가 필요합니다.
Q.
브러시 전압강하는 역기전력 계산에 어떻게 적용되나요?
전동기에서 역기전력은 인가전압에서 전기자 저항에 의한 전압강하와 브러시 전압강하를 모두 뺀 값으로 계산됩니다. 즉, 공식을 사용합니다.
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