정류
전기기사 필기 2013년 2회 49번
| 과목 / 챕터 | 전기기기 / 직류기 |
|---|---|
| 인지 유형 | memory |
| 난이도 | Level 2 |
Q문제
직류 발전기에서 섬락이 생기는 가장 큰 원인은?
선택지 분석
1
장시간 운전
오답 함정 분석
장시간 운전은 기기의 온도 상승이나 부품의 마모를 유발할 수 있으나 섬락의 직접적인 원인은 아닙니다.
부하의 급변
정답 상세 해설
부하의 급격한 변화는 전기자 반작용을 심화시켜 정류자 편간 전압을 불균일하게 만듭니다.
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Step 1: 부하가 급변하면 전기자 전류가 급격히 변화하며 강한 전기자 반작용이 발생합니다.
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Step 2: 전기자 반작용에 의해 주자속이 왜곡되고 특정 정류자 편간의 전압이 비정상적으로 높아집니다.
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Step 3: 높아진 편간 전압이 공기의 절연 파괴를 일으켜 정류자 표면에 불꽃이 튀는 섬락 현상이 발생합니다.
3
경부하 운전
오답 함정 분석
경부하 운전 시에는 전기자 전류가 작아 전기자 반작용이 약하므로 섬락이 발생할 가능성이 매우 낮습니다.
4
회전속도 저하
오답 함정 분석
회전속도가 저하되면 유기 기전력이 감소하며 이는 섬락을 유발하는 전압 불균형과는 직접적인 상관관계가 없습니다.
자주 묻는 질문
Q.
섬락(Flashover) 현상이란 무엇인가요?
정류자 편간 전압이 과도하게 높아져 정류자 표면의 공기 절연이 파괴되면서 강한 불꽃이 발생하는 현상을 말합니다.
Q.
섬락을 방지하기 위한 대책에는 무엇이 있나요?
보극을 설치하여 리액턴스 전압을 상쇄하거나 보상 권선을 설치하여 전기자 반작용을 억제하는 방법이 효과적입니다.