직류전동기의 기동, 제동 및 속도제어
전기기사 필기 2012년 2회 41번
| 과목 / 챕터 | 전기기기 / 직류기 |
|---|---|
| 인지 유형 | memory |
| 난이도 | Level 2 |
Q문제
다음 ( )안에 알맞은 내용은? 직류기의 회전속도가 위험한 상태가 되지 않으려면 직권 전동기는 (①) 상태로, 분권 전동기는 (②) 상태가 되지 않도록 하여야 한다.
선택지 분석
정답 상세 해설
직권 전동기는 무부하 시, 분권 전동기는 무여자 시 회전속도가 급격히 상승하여 위험한 상태가 됩니다.
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Step 1: 직권 전동기의 속도는 자속에 반비례하며 자속은 부하 전류에 비례합니다. 무부하 시 자속이 0에 가까워지면 속도가 무한대로 발산하여 위험합니다.
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Step 2: 분권 전동기 역시 속도가 자속에 반비례합니다. 계자 회로가 단선되어 무여자 상태가 되면 잔류 자기에 의해서만 자속이 존재하므로 속도가 급상승합니다.
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Step 3: 따라서 직권 전동기는 벨트 이탈 등의 무부하 상태를, 분권 전동기는 계자 단선 등의 무여자 상태를 방지해야 안전한 운전이 가능합니다.
2
오답 함정 분석
직권 전동기와 분권 전동기의 위험 발생 조건을 서로 반대로 나열하였습니다.
3
오답 함정 분석
직권 전동기는 무부하가 위험하며, 분권 전동기는 경부하에서 안정적으로 동작하므로 오답입니다.
4
오답 함정 분석
분권 전동기는 경부하 상태에서 위험하지 않으며, 무여자 상태가 되었을 때 속도 일탈 현상이 발생합니다.
자주 묻는 질문
Q.
직권 전동기에서 벨트 운전을 금지하는 이유는 무엇인가요?
벨트가 끊어지거나 이탈할 경우 무부하 상태가 되어 전동기 속도가 위험할 정도로 높아지는 것을 방지하기 위함입니다.
Q.
분권 전동기의 계자 회로에 퓨즈를 설치하지 않는 이유는 무엇인가요?
퓨즈가 끊어져 무여자 상태가 되면 자속이 급감하고 속도가 급격히 상승하여 기기가 파손될 수 있기 때문입니다.