유도전동기의 등가회로 및 특성
전기기사 필기 2006년 2회 42번
| 과목 / 챕터 | 전기기기 / 유도전동기 |
|---|---|
| 인지 유형 | memory |
| 난이도 | Level 3 |
Q문제
다음은 3상 유도전동기의 슬립이 인 경우를 설명한 것이다. 잘못된 것은?
선택지 분석
1
동기속도 이상이다.
오답 함정 분석
슬립 공식 에 의해 이 되려면 회전속도 이 동기속도 보다 커야 하므로 이는 옳은 설명입니다.
2
유도발전기로 사용된다.
오답 함정 분석
회전자가 동기속도보다 빠르게 회전하면 기계적 에너지를 전기적 에너지로 변환하는 유도발전기 모드가 됩니다.
유도전동기 단독으로 동작이 가능하다.
정답 상세 해설
슬립 인 상태는 유도전동기가 아닌 유도발전기로 동작하는 영역이며, 외부의 여자 전원 없이 단독으로 전동기 운전을 할 수 없습니다.
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Step 1: 슬립의 범위와 운전 모드 확인. 슬립 가 0보다 작은 경우()는 회전자의 속도 이 동기속도 보다 큰 상태를 의미합니다.
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Step 2: 유도발전기의 특성 분석. 이 영역에서 유도기는 전동기가 아닌 발전기로 동작하며, 회전자에 가해지는 기계적 에너지를 전기적 에너지로 변환하여 계통에 공급합니다.
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Step 3: 단독 운전 불가능 사유. 유도발전기는 자속을 형성하기 위한 지상 무효전력을 계통으로부터 공급받아야 하므로, 계통에 연결되지 않은 상태에서 단독으로 전동기처럼 동작하는 것은 불가능합니다.
4
속도를 증가시키면 출력이 증가한다.
오답 함정 분석
유도발전기 영역에서는 동기속도와의 차이(슬립의 절대값)가 커질수록 발생하는 전기적 출력이 증가합니다.
자주 묻는 질문
Q.
슬립이 음수()가 된다는 것은 어떤 의미인가요?
회전자의 실제 회전 속도가 고정자 자기장의 회전 속도인 동기속도보다 더 빠르게 회전하고 있음을 의미하며, 이때 기기는 발전기로 동작합니다.
Q.
유도발전기는 왜 단독 운전이 어렵나요?
유도기는 스스로 자속을 만들 수 없기 때문에 외부 계통으로부터 무효전력을 공급받아야만 전압을 확립하고 발전기로서 기능을 수행할 수 있기 때문입니다.